{"id":25971,"date":"2025-01-23T09:17:56","date_gmt":"2025-01-23T08:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/new.prim-hodinky.cz\/?post_type=aktualita&p=25971"},"modified":"2025-01-23T09:54:38","modified_gmt":"2025-01-23T08:54:38","slug":"prim-dakar-2025-pribeh-pokracuje","status":"publish","type":"aktualita","link":"https:\/\/new.prim-hodinky.cz\/en\/aktualita\/prim-dakar-2025-pribeh-pokracuje\/","title":{"rendered":"Prim Dakar 2025: P\u0159\u00edb\u011bh pokra\u010duje"},"content":{"rendered":"\n

Samuraiov\u00e9 jsou zp\u00e1tky!<\/h2>\n\n\n\n

Kv\u016fli z\u00e1va\u017en\u00e9 poru\u0161e \u2013 prora\u017een\u00e9 n\u00e1dr\u017ei, byli nuceni Ond\u0159ej Martinec s Ji\u0159\u00edm Kop\u0159ivou za cenu penalizace odstoupit z kr\u00e1lovsk\u00e9 etapy. Za velk\u00e9ho \u00fasil\u00ed cel\u00e9ho t\u00fdmu se poda\u0159ilo z\u00edskal n\u00e1hradn\u00ed n\u00e1dr\u017e a d\u00edky \u0161ikovnosti mechanik\u016f pod taktovkou Ji\u0159\u00edho Vorl\u00ed\u010dka byl v\u016fz Toyota Land Cruiser 90 p\u0159ipraven po dni volna na start do druh\u00e9 poloviny Dakaru Classic.<\/p>\n\n\n\n

\u201eJsme r\u00e1di, \u017ee m\u016f\u017eeme v sout\u011b\u017ei pokra\u010dovat a ud\u011bl\u00e1me v\u0161echno pro to, abychom se v celkov\u00e9 po\u0159ad\u00ed posouvali dop\u0159edu a udr\u017eeli si pozici nejlep\u0161\u00edho \u010desk\u00e9ho osob\u00e1ku,\u201c <\/strong>\u0159ekl na startu \u0161est\u00e9 etapy Ond\u0159ej Martinec.<\/p>\n\n\n\n

\u201eSna\u017eili jsme se ve dni volna krom\u011b v\u00fdm\u011bny n\u00e1dr\u017ee, kter\u00e1 byla hodn\u011b slo\u017eit\u00e1, i o kontrolu a repasi cel\u00e9ho auta, aby kluci mohli bojovat rovnocenn\u011b se soupe\u0159i,\u201c <\/strong>zm\u00ednil se o n\u00e1ro\u010dn\u00fdch hodin\u00e1ch \u0161\u00e9fmechanik Ji\u0159\u00ed Vorl\u00ed\u010dek.<\/p>\n\n\n\n

Radost z pokra\u010dov\u00e1n\u00ed v sout\u011b\u017ei m\u00e1 samoz\u0159ejm\u011b i Olga Rou\u010dkov\u00e1, kter\u00e1 v\u0161e pe\u010dliv\u011b sleduje a je s t\u00fdmem v neust\u00e1l\u00e9m kontaktu. \u201eJsem na v\u0161echny moc hrd\u00e1 \u2013 pos\u00e1dku i mechaniky, v\u010detn\u011b na\u0161eho mlad\u00edka projektu Mechanic Academy. Mysl\u00edm si, \u017ee touto n\u00e1ro\u010dnou prac\u00ed za posledn\u00ed dny z\u00edskal mnoh\u00e9 pro svoji praxi.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Co na to Tom\u00e1\u0161 Trytko, \u010dlen projektu Mechanic Academy? \u201eKdy\u017e kluci nedokon\u010dili etapu kv\u016fli n\u00e1dr\u017ei a m\u011bli co d\u011blat, aby v\u016fbec dojeli do Hailu, den volna jsme vyu\u017eili pr\u00e1v\u011b na opravy. Na aut\u011b jsem taky zanechal kus pr\u00e1ce, ale soust\u0159edil jsem se sp\u00ed\u0161 na ty jednodu\u0161\u0161\u00ed \u2013 povolov\u00e1n\u00ed \u0161roub\u016f, sund\u00e1n\u00ed v\u00fdfuku nebo p\u00e1skov\u00e1n\u00ed hadic.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A jak to bylo s tou n\u00e1dr\u017e\u00ed? \u201eNakonec se ji povedlo vym\u011bnit, ale hodn\u011b v\u011bc\u00ed se na aut\u011b muselo poupravit, zm\u011bnit jej\u00ed uchycen\u00ed a Jirka Vorl\u00ed\u010dek musel vyrobit kryc\u00ed panc\u00ed\u0159, aby znovu nedo\u0161lo k jej\u00edmu prora\u017een\u00ed.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kolik toho denn\u011b nasp\u00edte, a jak jsi se vyrovnal se zm\u011bnou po\u010das\u00ed? \u201eV\u011bt\u0161inou to vych\u00e1z\u00ed na p\u011bt a\u017e \u0161est hodin. V minul\u00e9m bivaku bylo pom\u011brn\u011b velk\u00e9 teplo, tady to je n\u011bco jin\u00e9ho. Ve spac\u00e1ku mi zima nebyla, ale teploty tu jsou n\u00edzk\u00e9.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Po p\u0159\u00edjezdu do bivaku zhodnotil spolujezdec Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva dne\u0161n\u00ed \u0161estou etapu takto: \u201eEtapa byla dlouh\u00e1, ale \u0159idi\u010dsky ne \u00fapln\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e1. Byly na n\u00ed dlouh\u00e9 pisty, ob\u010das kameny. Naviga\u010dn\u011b to bylo celkem obt\u00ed\u017en\u00e9, proto\u017ee to v\u0161e bylo hodn\u011b rychl\u00e9. Auto je zat\u00edm v po\u0159\u00e1dku.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V dne\u0161n\u00ed etap\u011b zajely \u010desk\u00e9 pos\u00e1dky tato um\u00edst\u011bn\u00ed: 35. m\u00edsto Husek, 46. Pazdera, 50. Martinec, 55. B\u00e1rta, 57. Vin\u0161, 58. Holick\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Celkov\u011b se pos\u00e1dka Czech Samurais t\u00fdmu Ond\u0159ej Martinec \u2013 Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva posunula na 54. m\u00edsto.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Czech Samurais: Kdy\u017e se sm\u016fla p\u0159ilepila na paty<\/h2>\n\n\n\n

Po t\u0159et\u00ed etap\u011b nejlep\u0161\u00ed z \u010desk\u00fdch pos\u00e1dek, sedm\u00ed v kategorii H2 a jedenat\u0159ic\u00e1t\u00ed absolutn\u011b v Dakaru Classic. Bohu\u017eel \u010dtvrt\u00e1 etapa neza\u010dala pro pos\u00e1dku Ond\u0159ej Martinec \u2013 Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva dob\u0159e. Pom\u011brn\u011b z\u00e1hy zjistili, \u017ee maj\u00ed prora\u017eenou n\u00e1dr\u017e, co\u017e je velk\u00fd technick\u00fd a nebezpe\u010dn\u00fd probl\u00e9m. A za\u010dalo velk\u00e9 sh\u00e1n\u011bn\u00ed pot\u0159ebn\u00fdch v\u011bc\u00ed. Tato z\u00e1vada je bohu\u017eel d\u016fsledkem v\u010derej\u0161\u00ed rozbit\u00e9 destruk\u010dn\u00ed etapy.<\/p>\n\n\n\n

\u201eBylo jasn\u00e9, \u017ee kluci s takto po\u0161kozen\u00fdm autem nemohou z\u00e1vodit, ale pouze n\u011bkam dojet, kde budou v\u016fz opravovat. Pom\u00e1h\u00e1 velk\u00e1 spousta lid\u00ed. Za co\u017e v\u0161em moc d\u011bkujeme. Je vid\u011bt, \u017ee dakarsk\u00e1 rodina je opravdu velk\u00e1, a kdy\u017e je t\u0159eba, tak si navz\u00e1jem pomohou. N\u00e1dr\u017e se hledala v\u0161ude, i p\u0159es \u010deskou ambas\u00e1du, zjji\u0161\u0165ovaly se kontakty na servisy v dan\u00e9 oblasti, sh\u00e1n\u011bl se pl\u00e1tovac\u00ed plech atd. Bylo to hektick\u00e9 a v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee se poda\u0159\u00ed nakonec dojet do bivaku a pokra\u010dovat i se spo\u017ed\u011bn\u00edm v sout\u011b\u017ei,\u201c<\/strong>sd\u011blila mana\u017e\u00e9rka t\u00fdmu Ollie Rou\u010dkov\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Probl\u00e9my postihly nejen pos\u00e1dku t\u00fdmu Czech Samurais, ale i \u0159adu dal\u0161\u00edch mezi \u201eklasiky\u201c. A obecn\u011b je zn\u00e1m i konec nad\u011bj\u00ed \u0159ady favorit\u016f v Dakaru, jen nam\u00e1tkou \u201edojezdili\u201c Carlos Sainz, Sebastian Loeb nebo okolo des\u00edtky se pohybuj\u00edc\u00ed v kategorii motocykl\u016f \u010desk\u00fd leader Martin Michek. Dakar 2025 si za\u010d\u00e1n\u00e1 vyb\u00edrat krutou da\u0148 v podob\u011b odstoupiv\u0161\u00edch pos\u00e1dek.<\/p>\n\n\n\n

Na d\u00e1lku pilot toyoty Ond\u0159ej Martinec vzkazuje: \u201eD\u011bl\u00e1me v\u0161echno pro to, abychom v sout\u011b\u017ei pokra\u010dovali. Jsme stra\u0161n\u011b unaveni, stoj\u00ed n\u00e1s to nesm\u00edrn\u00e9 \u00fasil\u00ed, ale snad se to poda\u0159\u00ed. Dr\u017ete n\u00e1m palce.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

TZ 2 etapa \u2013 maxim\u00e1ln\u011b spoko! Ollie Rou\u010dkov\u00e1 , Ond\u0159ej Martinec<\/h2>\n\n\n\n

Prvn\u00ed velkou zkou\u0161ku \u201eSamuraiov\u00e9\u201c zvl\u00e1dli na v\u00fdbornou.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chrono 48 \u2013 velk\u00e1 v\u00fdzva a na druh\u00e9 stran\u011b velk\u00e9 obavy. P\u016fl etapy Chrono 48 maj\u00ed pos\u00e1dky Dakaru a Dakaru Classic za sebou. Na Ond\u0159eje Martince peklo ne\u010dekalo. Chrono ale dost\u00e1lo sv\u00e9 pov\u011bsti a p\u0159ichystalo z\u00e1vodn\u00edk\u016fm nejedno p\u0159ekvapen\u00ed. Po kr\u00e1sn\u00e9m v\u00fdkonu dorazila do bivaku pos\u00e1dka Czech Samurais t\u00fdmu na 18. m\u00edst\u011b. (Dal\u0161\u00ed \u010ce\u0161i 45. B\u00e1rta, 60. Pazdera, 68. Hu\u0161ek, Holick\u00e1 a Vin\u0161-v\u00fdsledky nebyly zn\u00e1my). \u201eJsme hrozn\u011b unaveni, b\u011bhem etapy jsme nem\u011bli \u010das se ani trochu naj\u00edst. Po\u0159adatel\u00e9 to m\u00edsty s pr\u016fm\u011brem rychlost\u00ed p\u0159ehnali, kdy\u017e jsme n\u011bkde m\u011bli i 95 km\/hod. Auto skv\u011ble dr\u017e\u00ed,\u201c <\/strong>sd\u011blil sv\u00e9 prvn\u00ed dojmy v c\u00edli spokojen\u00fd ale nesm\u00edrn\u011b unaven\u00fd jezdec.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1vodilo se v rozmanit\u00e9m ter\u00e9nu severn\u011b od Bishy. \u201eHodn\u011b se dneska st\u0159\u00eddal povrch, \u010dekal na n\u00e1s p\u00edsek, kamen\u00ed, planinov\u00e9 kopce, naviga\u010dn\u00ed duny. M\u00e1me za sebou prvn\u00ed polovinu mo\u017en\u00e1 nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed etapy,\u201c<\/strong>oddechl si po dob\u0159e vykonan\u00e9 pr\u00e1ci spolujezdec Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva, kter\u00fd si labu\u017enicky zap\u00e1lil cigaretu.<\/p>\n\n\n\n

Ihned po p\u0159\u00edjezdu do bivaku se o auto postarali mechanici Ji\u0159\u00ed Vorl\u00ed\u010dek a Tom\u00e1\u0161 Trytko. \u201eM\u00e1me na kontrolu a opravy pouze jeden a p\u016fl hodiny. Zat\u00edm to vypad\u00e1, \u017ee je v\u0161e ok. Neub\u00fdv\u00e1 olej, dr\u017e\u00ed n\u00e1pravy a dal\u0161\u00ed d\u016fle\u017eit\u00e9 sou\u010d\u00e1sti. Drobn\u00e9 \u0161r\u00e1my dnes utrp\u011bl ka\u017ed\u00fd, ale ty nemaj\u00ed z\u00e1sadn\u00ed vliv na zd\u00e1rn\u00e9 pokra\u010dov\u00e1n\u00ed v sout\u011b\u017ei,\u201c <\/strong>dod\u00e1v\u00e1 \u0161\u00e9fmechanik Ji\u0159\u00ed Vorl\u00ed\u010dek. Je\u0161t\u011b je nutn\u00e9 dodat, \u017ee pro \u201eklasiky\u201c nen\u00ed Chrono 48 v prav\u00e9m slova smyslu, proto\u017ee se pos\u00e1dky vr\u00e1tily do bivaku, mohly vyu\u017e\u00edt z\u00e1zem\u00ed a t\u00fdmy mohly na vozidlech pracovat, i kdy\u017e v omezen\u00e9m \u010dase.<\/p>\n\n\n\n

\u201eToyotka n\u00e1s dneska podr\u017eela, i kdy\u017e jsme p\u00e1rkr\u00e1t let\u011bli vzduchem a n\u011bjak\u00fd ten otisk z pou\u0161t\u011b si z etapy odnesla. Ale nic, kv\u016fli \u010demu bychom museli zastavovat, tak\u017ee za m\u011b op\u011bt poveden\u00e1 etapa, co se t\u00fd\u010de technick\u00e9 str\u00e1nky,\u201c <\/strong>chv\u00e1l\u00ed v\u016fz pilot Ond\u0159ej Martinec.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00edtra pos\u00e1dky v Chrono 48 dokon\u010d\u00ed druhou polovinu etapy zp\u011bt do Bishy a s t\u00edmto m\u00edstem se dal\u0161\u00ed den rozlou\u010d\u00ed. T\u0159et\u00ed etapou, op\u011bt dlouhou a n\u00e1ro\u010dnou, budou pokra\u010dovat do Al Henakiyah.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Prvn\u00ed etapu zajela pos\u00e1dka Martinec s Kop\u0159ivou bez probl\u00e9m\u016f<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prvn\u00ed etapou s d\u00e9lkou 385 kilometr\u016f leto\u0161n\u00ed Dakar Classic za\u010d\u00edn\u00e1 ud\u00e1vat charakter sout\u011b\u017ee. Pos\u00e1dka Czech Samurais t\u00fdmu ve slo\u017een\u00ed Ond\u0159ej Martinec a Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva dojela na v\u00fdborn\u00e9m 28. m\u00edst\u011b (dal\u0161\u00ed \u010ce\u0161i: 61. Vin\u0161, 72. Hu\u0161ek, 73. Pazdera, 83. B\u00e1rta, 85. Holick\u00e1). V celkov\u00e9m po\u0159ad\u00ed se dr\u017e\u00ed \u201esamurajov\u00e9\u201c v prvn\u00ed t\u0159etin\u011b v\u00fdsledkov\u00e9 listiny. Do sout\u011b\u017ee dnes odstartovalo p\u011btadevades\u00e1t klasik\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\u201eJsme v bivaku, a to je nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed. B\u011bhem \u00favodn\u00ed etapy jsme nem\u011bli \u017e\u00e1dn\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9my. P\u00e1r bod\u00edk\u016f jsme nachytali, ale je to st\u00e1le velmi dobr\u00e9. V\u011b\u0159\u00edm, \u017ee budeme v tomto duchu pokra\u010dovat,\u201c <\/strong>zhodnotil prvn\u00ed etapu z pohledu pos\u00e1dky Ond\u0159ej Martinec.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1vodn\u00ed speci\u00e1l Toyota Land Cruiser dokon\u010dil prvn\u00ed del\u0161\u00ed etapu bez technick\u00fdch z\u00e1vad a v\u011bt\u0161\u00edch po\u0161kozen\u00ed. \u201eToyota dnes nep\u0159i\u0161la ani o zrc\u00e1tko, technicky je naprosto v po\u0159\u00e1dku. D\u011bl\u00e1 n\u00e1m zkr\u00e1tka radost. Nejenom mn\u011b, ale i mechanik\u016fm,  proto\u017ee provedou jen b\u011b\u017enou \u00fadr\u017ebu a kontrolu a jedeme d\u00e1l.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eZ\u00edtra se teprve uk\u00e1\u017ee to prav\u00e9 z\u00e1vod\u011bn\u00ed. Prov\u011b\u0159\u00ed nejen jezdce a techniku, ale i n\u00e1s spolujezdce\u201c,<\/strong> vzhl\u00ed\u017e\u00ed s respektem  ke kr\u00e1lovsk\u00e9 etap\u011b Chrono 48  navig\u00e1tor Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva.<\/p>\n\n\n\n

Jede se op\u011bt smy\u010dka  Bisha \u2013 Bisha, ale podstatn\u011b del\u0161\u00ed, nebo\u0165 na pos\u00e1dky \u010dek\u00e1 ve dvou dnech bez servisu v\u00edce jak tis\u00edcovka kilometr\u016f. Ter\u00e9n v oblasti Bisha u\u017e je Ond\u0159eji Martincovi zn\u00e1m\u00fd. Krom\u011b p\u00edsku se ter\u00e9n m\u011bn\u00ed na nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00ed povrchy, kde navig\u00e1tor Ji\u0159\u00ed Kop\u0159iva musel pravideln\u011b upravovatrozlo\u017een\u00ed  rychlosti. Zvl\u00e1\u0161\u0165 kdy\u017e se za\u010daly  objevovat kameny.<\/p>\n\n\n\n

\u201eVypl\u00e1c\u00ed se jet s rozvahou, zejm\u00e9na, kdy\u017e se \u010dlov\u011bk dostane do prachu a je v\u00fdrazn\u011b zhor\u0161en\u00e1 viditelnost. Nelet\u011bt bezhlav\u011b do c\u00edle. Teprve se rozeh\u0159\u00edv\u00e1me, zat\u00edm n\u00e1s hodn\u011b podr\u017eely pneumatiky Goodrich, \u201e<\/strong>glosuje pilot tmavomodr\u00e9 toyoty.<\/p>\n\n\n\n

Pos\u00e1dky Dakaru i Dakaru Classic u\u017e sp\u0159\u00e1daj\u00ed taktiku na Chrono 48, kter\u00e1 se odehraje 5. a 6. ledna, bude nesm\u00edrn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e1 a ur\u010dit\u011b po\u0159\u00e1dn\u011b zam\u00edch\u00e1 po\u0159ad\u00edm ve v\u0161ech kategori\u00edch. Dvojice Martinec \u2013 Kop\u0159iva odstartuje v 5:25 hodin jako jedenadvac\u00e1t\u00e1 pos\u00e1dka \u201eklasik\u016f\u201c.<\/p>\n\n\n\n

\n